کمک فنرعقب برلیانس۳۳۰

توضیحات

” کمک فنرعقب برلیانس۳۳۰ – Brilliance 330  “

” کمک فنرعقب برلیانس۳۳۰ – Brilliance 330  “

” کمک فنرعقب برلیانس۳۳۰ – Brilliance 330  ”

کمک فنرعقب برلیانس۳۳۰ :
وظیفه کمک فنرعقب برلیانس همان گونه که از اسم ان مشخص است این است که به فنرکمک می نماید. فنر در قبال نیروی خارجی تغییر شکل داده و انرژی ذخیره می کند به محض حذف نیروی خارجی انرژی ذخیره شده را به سرعت آزاد می نماید و چند بار ارتعاش می نماید تا متعادل شود اگر به سیستم تعلیق در حال ارتعاش،ارتعاش جدیدی وارد شود دامنه ارتعاشات با هم جمع و تولیدروزنانس می نماید که برای سرنشینان بسیار ناراحت کننده میباشد برای این منظور استفاده ازارتعاش گیر یا کمک فنرعقب برلیانس در خودرو ضروری می باشد.

اساس کارکمک فنرعقب برلیانس۳۳۰ :
کمک فنرعقب برلیانس۳۳۰ در سیستم تعلیق موازی با فنر بسته می شود و مانند فنر نیروی محوری را جذب می کنددر موقع جمع شدن کمک فنرعقب برلیانس۳۳۰ به سهولت منقبض شده اما در موقع باز شدن کمک فنر مقاومت می نماید و با کندی باز می شود وقتی کمک فنر فشرده می شود روغن از سوراخهای درشت ترسوپاپ آن جابجا می شود و لذا به سهولت تغییر مکان می دهد اما وقتی حالت انبساط آن فرامی رسدبرگشت روغن به محل اولیه خود از مجاری کوچکتر میسر می گردد در اثر برگشت روغن از مجاری کوچک نیروی اصطکاک روغن بالا رفته و انرژی مکانیکی به انرژی حرارتی تبدیل می گردد سپس گرمای روغن در فضا پخش می گردد متداول ترین ارتعاش گیرها نوع تلسکوپی است که از دوسیلندر یک طرف بسته ساخته شده و قسمت بسته آن به پوسته محور چرخ متصل می شود طرف باز سیلندر به سمت بالا قرار داشته و در داخل آن یک پیستون با دسته پیستون حرکت می کند دسته پیستون به شاسی بسته می شود البته سیلندر های نوع دو جداره هم بکاررفته است که در روی پیستون دو نوع سوپاپ وجود دارد نوع مجرا درشتان هنگام فشرده شدن و نوع مجرا ریز ان درموقع باز شدن در معبر روغن قرار می گیرد کمک فنرهای تلسکوپی یک لوله ای یا دو لوله ای می باشد که در نوع دو لوله ای روغن بین دو جداره و در نوع یک لوله ای روغن در طرفین پیستون جابجا می شود.
منبع:گردآوری